耐蝕性好的材料有UNS K93600
發(fā)布日期:2018-12-01 瀏覽次數(shù):844
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UNS K93600板材及薄板:
寬度:2米以內(nèi)
供貨狀態(tài):熱軋或冷軋,退火態(tài),經(jīng)酸洗處理
UNS K93600圓板和圓環(huán):
供貨狀態(tài):熱軋或鍛材,退火態(tài),經(jīng)酸洗或機(jī)加工車光。
UNS K93600線材或絲材:
規(guī)格:0.1-12.7mm,盤卷或直條
供貨狀態(tài):光亮拉絲,1/4硬化至硬化,光亮退火態(tài)
UNS K93600棒材:
供貨狀態(tài):鍛材、軋材、冷拔料,退火態(tài),經(jīng)酸洗、機(jī)加工或打磨。
UNS K93600鍛件:
供貨狀態(tài):按要求提供不規(guī)則形狀的鍛件。
UNS K93600帶材:
寬度:650mm以內(nèi),常備有100mm,150mm,200mm,250mm,300mm,350mm
供貨狀態(tài):0.01-3.0mm冷軋,退火態(tài),經(jīng)酸洗或光亮退火。
免費(fèi)拿樣(免費(fèi)拿樣=付費(fèi)拿樣+二次進(jìn)貨返還)
K93600
牌 號(hào):UNS K93600
UNS K93600各國(guó)標(biāo)準(zhǔn):Invar 36 (UNS K93600/W. Nr.1.3912)
合作廠商:OUTOKUMPU(奧托坤普)、AVESTA(阿威斯塔)、美國(guó)哈氏合金、美國(guó)C、美國(guó)冶聯(lián)ATI、德國(guó)蒂森克虜伯VDM、Mannex、德鎳、瑞典山特維克、日本冶金、新日鐵等
UNS K93600化學(xué)成分:
合金 % 鎳 鉻 鐵 碳 錳 硅 鈷 鉬
35 余量
38 0.5 0.1 0.06 0.35 1.0 0.5 0.02 0.025
鑄造高溫合金葉輪:發(fā)動(dòng)機(jī)中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導(dǎo)向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃?xì)猸h(huán)境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來(lái)的*的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力,容易發(fā)生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時(shí),轉(zhuǎn)數(shù)*,導(dǎo)致lunpan部位遭受巨大的機(jī)械應(yīng) 力,lunpan容易開(kāi)裂。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過(guò)機(jī)械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長(zhǎng),成本高,裝配精度不易保證。為了降低葉輪的制造成本,20世紀(jì)60年代末出現(xiàn)了將葉片和lunpan連在一起整體鑄造的技術(shù),當(dāng)時(shí)主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄技術(shù)擴(kuò)大應(yīng)用到航空發(fā)動(dòng)機(jī)上。目前1500kW以下的小型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應(yīng)力 。隨著鑄造技術(shù)和高溫合金材料 的飛速發(fā)展,人們已經(jīng)可以獲得所期望的特定顯微 組織的整鑄葉輪.
隨著航空科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽命的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過(guò)了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動(dòng)和熱疲勞的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械疲勞、熱疲勞性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦lunpan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對(duì)渦lunpan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)疲勞強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性?;趯?duì)渦輪的工作葉片和渦lunpan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦lunpan和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對(duì)性的將工作葉片和渦lunpan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。